2016-12-21 12:01:38
自上世紀八十年代以來，以提高城市供水覆蓋、提升污水治理能力為代表的水務環保行業逐步成長起來，并被寫入國家長期發展規劃。伴隨著水務環保領域的不斷發展，中鐵上海局始終秉承“上善若水”的發展理念，一座座現代化的凈水廠、污水廠在他們手中誕生，一條條管道在他們手中貫通，以實際行動詮釋著綠色發展的真諦。
源頭活水，讓每一滴水孕育希望
水是生命之源，是自然賦予我們的寶貴財富，而我國水資源現狀卻是總量不少、人均極少、分布不均、短缺嚴重、水質變壞。但城市發展和人民生活都離不開水，有效提升水資源綜合化利用，加快水務環保建設成為了解決水資源現狀的唯一希望。作為一家負責任的央企，中鐵上海工程局以推動社會發展，服務國計民生為己任，其成員單位市政公司從80年代就積極參與水務環保建設之中，用行動將人民的殷切希望轉化為了源頭活水。
30年來，中鐵上海工程局集團及其成員單位廣泛參與水務環保建設，相繼建成了安徽合肥、安慶、銅陵、湖北荊門、宜昌，河南信陽，江蘇淮安，山東菏澤，浙江寧波，遼寧營口等20座國內凈水廠，為數以千萬的城市居民帶來了水的饋贈。
隨著國家工業化進程的不斷推進，帶來了城鄉經濟快速發展，也帶來了水資源環境污染的困惑。為此，國家提出了可持續發展戰略，把水資源防治作為可持續發展的重要一環。為響應國家號召，中鐵上海工程局有責任、有義務自主實施產品調整、產業轉型，主動參與到水污染防治當中，力爭貢獻一份自己的力量。上世紀八十年代末，其成員單位市政公司就把目標瞄準了水環境治理、水資源保護上，1989年，承建了企業歷史上首座市政污水處理廠——淮安四季青污水廠。在施工過程中，建設者們經受住了深基坑降水、異型沉井下沉等重大考驗，積累了寶貴的污水廠施工經驗，收獲了歷史上首個全國市政金杯示范工程。初嘗收獲果實的市政公司并沒有停下自己腳步，隨即承建了治理巢湖水體關鍵工程，安徽第一座采用氧化溝先進處理工藝的合肥王小郢污水廠。在施工中，建設者們圍繞氧化溝施工，開展了以“比工程質量、比工期進度、比文明施工”的流動紅旗爭奪戰，提前80天安全優質的完成工程建設，一舉拿下了國內建筑最高榮譽——中國建筑工程魯班獎，成為新世紀首個斬獲該項榮譽的污水處理廠工程。在隨后的歲月里，中鐵上海工程局集團及其成員單位建設者的足跡走過17個省區市，相繼建成了江蘇南京江心洲、南京城東，武漢漢西、三金潭、黃家湖，遼寧沈陽、營口、大連，云南昆明，廣東江門，上海白龍港等72座污水處理廠，涉及海河、淮河、遼河，巢湖、太湖、高郵湖，滇池，珠江三角洲、長江三角洲等流域污水治理，為推進國家可持續發展戰略盡到了央企責任。
水滴石穿，讓每一滴水蘊含心血
進入新世紀以來，國家城鎮化建設進一步加快，水環境治理的復雜性和艱巨性日益凸顯，水務環保事業也發生著深刻變化。隨著水務環保建設投資模式的轉變、污水治理品質提升的要求、水污染治理領域的拓展，都迫切需要敢于當擔、勇于奉獻、善于突破的企業參與其中。國家的需要、人民的期待，讓中鐵上海局再次站了出來，繼續扛起水務環保建設的大旗，他們將全部心血都轉化成為涓涓清流。
針對水環境治理，國家不斷加大資金投入的同時，迫切需要社會主體參與到水環境治理中。而中鐵上海局順應國家發展要求，采取企業聯合、政府合作等投資模式，積極為國家水環境治理分憂。2004年，中鐵上海工程局集團成員單位市政公司與新加坡勝科水務集團合作，以EPC總承包模式介入到南京勝科污水廠建設中。在施工中，建設者不僅在40畝的土地上建設18座單體構筑物的“鋼筋混凝土森林”，而且僅用一年就完成全部施工，創造了為人稱道的“勝科速度”。投資模式的創新也激勵著中鐵上海局更廣泛的參與到水環境治理投資中。2013年，在昆明尾水外排工程中，中鐵上海局以“不讓一點污水流入滇池”為目標，通過BT+總承包模式與政府密切合作，共同參與 “高原明珠”滇池的治理中，通過兩年時間艱苦努力，順利完成工程施工，使過去每日流入滇池的77.5萬噸經過處理的尾水得到循環利用，滇池水體環境得到明顯改善。
在水資源緊缺的情況下，如何變廢為寶，提高處理水的循環利用、加強水環境綜合治理，一直是國家水污染防治的重要課題。中鐵上海工程局緊盯中水回用技術，組建中水回用項目研究課題組，制定中水回用發展框架。在污水廠施工過程中，根據出水水質水量、工藝的經濟性和實用性，通過“接觸氧化+生物濾池”的生物處理方法，進行尾水再生的實用性試驗研究，并經過反復驗證獲得實踐成功，實現了中水回用向建設成果的轉化，使得處理后的污水可廣泛用于農業、園林造景、工業冷卻等領域，真正實現讓污水變廢為寶。所承建的合肥望塘污水處理廠中水回用項目受到來自國家發改委等部委、32個省、直轄市、自治區以及清華大學、浙江大學等多所高校專家學者的學習、觀摩。隨后承建了東北地區最大的中水回用污水處理廠——日處理60萬噸的沈陽南部污水處理廠。在推動國家的水環境綜合治理中，中鐵上海工程局集團及其成員單位積極將施工觸角延伸至河道綜合治理、城市污水收集、固體廢物處理建設領域，相繼承建了合肥板橋河綜合治理、南京北十里長溝綜合治理、武漢市落步嘴污水管網、南京市污水管網、黃山垃圾填埋場、淮安市糞便處理站等工程，為國家綠色發展做出了自己的努力。
逆水行舟，讓每一滴水賦予智慧
近年來，國家經濟的持續發展，使得廣大人民在享受發展成果的同時，對于國家加強環境治理，提高生活品質的關注度日益提高。這種無形的壓力也傳導到水務環保領域，迫使國家不斷加大水務環保技術應用。為回應民眾的期望，中鐵上海工程局堅持“人無我有、人有我優、人有我先、人先我特”的科研戰略，積極加大水務環保治理技術的研發力度，力爭為推動國內水務環保施工技術發展做出新的貢獻。
隨著城市人口增加，土地資源日益寶貴，污水處理廠和凈水廠因占地面積多、周邊影響大廣受詬病。鑒于此，中鐵上海工程局積極參與到更高技術含量的半地埋式和全地埋式污水處理廠和凈水廠建設中，決心將地上空間交還給市民，相繼承建了江蘇首座半地埋式污水廠昆山北區污水廠、安徽首座地埋式污水廠合肥清溪污水廠和昆明首座地埋式污水廠普照水質凈化廠，并將BIM技術和信息化技術應用到施工中。在BIM技術的運用上，建設者們通過對污水廠模型構件元素的危害進行分析，對工程數據量的計算，給出質量設計建議，和有效計算工程質量差，并實現了質量檢查的自動化，有效提升了項目管控力度。
隨著水務環保建設領域技術的發展，一些國際前沿科技傳入國內，并逐步被創新使用。但是任何技術的應用和創新，都將面臨安全和經濟的雙重風險，在巨大的風險下，許多企業往往選擇較為傳統的技術。而中鐵上海工程局卻決心在超大直徑頂管技術和卵形消化池施工技術創新上做吃螃蟹的人，將推動水務環保建設領域技術的重任擔在肩上。在頂管施工工藝研發上，早在1993年，針對設備技術研發，中鐵上海工程局集團市政公司成功研制了DN1350頂管掘進機，打破了當時國內頂管掘進機受制于外的窘境，同時積極推動超大直徑頂管掘進機模塊拼裝設計，使頂管三大模塊在拼裝中的精度誤差僅1毫米，大大提升了我國頂管裝備技術水平。在頂管技術研發上，中鐵上海局成功研發升降壓供電系統、自動測量導向2.0系統、新型減阻漿液、自動注漿系統，解決了國內超大直徑頂管的供電衰竭、測量糾偏、頂進減阻、遠程注漿四大關鍵性難題，頂管施工技術達到國際先進水平。共獲得4項國家發明專利，7項國家實用性專利。其參建的上海青草沙水源地頂管工程榮獲全國優質工程獎、詹天佑大獎；承建的國內最大直徑頂管工程上海白龍港頂管工程斬獲國內建筑最高榮譽——中國建筑工程魯班獎，成為國內頂管施工領域首次獲得該項殊榮的工程。在推動卵形消化池施工技術發展過程中，中鐵上海局將焦點放在消化池自成體系的模架系統上，依托單體容積雄踞亞洲第一、世界第三的武漢三金潭消化池和總體規模亞洲第一的白龍港污泥處理工程建設，專門成立了消化池模板科研攻關小組，成功研制出一套自成體系的傘型模架系統，在應用過程中先后創新了初沉池弧形鋼管模板支撐技術、應力應變測試技術、無粘結預應力變角張拉技術，僅用8個月時間就完成了上海白龍港8座卵型消化池主體施工，創造了國內卵形消化池建設速度的新奇跡。
云帆直掛，只為滄海；鯤鵬展翅，志在九天。站在國家“十三五”規劃大幕前，中鐵上海局將繼續為國家的水務環保建設事業添磚加瓦，讓每一滴水都回歸自然的本質。